Più comunemente usata nell’industria petrolifera e del gas, in quella aerospaziale e nel settore degli sport automobilistici, Alloy 17-4 offre un’eccellente resistenza alla corrosione, un’alta resistenza alla rottura da scorrimento, elevata resistenza alla trazione e notevole durezza.
| % | Ni | Cr | Mo | Mn | Cu | Si | C | Cb+Ta | S | P | Fe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min | 3 | 15 | - | - | 3 | - | - | 5 x c | - | - | - |
| Max | 5 | 17,5 | 0,05 | 1 | 4 | 1 | 0,07 | 0,45 | 0,03 | 0,04 | Bilanciamento |
Alloy 17-4 è un acciaio inossidabile martensitico indurito per invecchiamento che unisce un alto livello di resilienza alla resistenza alla corrosione tipica dell’acciaio inossidabile.
La lega conserva elevata resistenza alla rottura e durezza fino a 316 °C ed eccellente resistenza all’ossidazione fino a 593 °C. Mostra buone proprietà di rottura da trazione fino a 482 °C.
L’indurimento è ottenuto con un semplice trattamento a bassa temperatura di breve durata. Al contrario dei normali acciai inossidabili martensitici come il 410, Alloy 17-4 è più saldabile.
Il livello di resilienza, la resistenza alla corrosione e una lavorazione semplificata possono rendere Alloy 17-4 un sostituto estremamente vantaggioso a livello economico degli acciai al carbonio con un alto livello di resistenza e degli altri gradi di acciaio inossidabile.
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| Proprietà fisiche e meccaniche | 21°C | 100°C | 200°C | 300°C |
|---|---|---|---|---|
| Coefficiente di espansione termica µm/m⁰C | 13 | 13,5 | 14 | |
| Conduttività termica /kcal/(h.m.°C) | 12,8 | 13,7 | 14,6 | 15,5 |
| Modulo di elasticità /x105 MPa | 2 | 1,94 | 1,86 | 1,8 |
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