Alloy 718 a indurimento per precipitazione a base di nichel e cromo è una superlega ad alta resistenza utilizzata con temperature fino a 648 °C.
Con l’aggiunta di notevoli quantità di niobio e molibdeno assieme ad alluminio e titanio, Alloy 718 ha resilienza estremamente elevata, eccellente resistenza alla rottura da trazione e buona resistenza alla corrosione.
| % | Ni+Co | Cr | Mo | Cu | Co | C | Mn | Si | P | S | Fe | Ti | Al | Nb+Ta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min | 50 | 17 | 2,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Bilanciamento | 0,65 | 0,2 | 4,75 |
| Max | 55 | 21 | 3,3 | 0,3 | 1 | 0,08 | 0,35 | 0,35 | 0,015 | 0,015 | Bilanciamento | 1,15 | 0,8 | 5,5 |
Alloy 718 è una lega indurita a precipitazione che offre la massima resilienza e un’elevata resistenza alla rottura da trazione. Può essere fornita ricotta per enfatizzarne la lavorabilità con successivi trattamenti termici adeguati. I test di capacità sono effettuati su campioni già sottoposti a processo di indurimento per precipitazione.
Alloy 718 dimostra una sorprendente saldabilità e resistenza a criccabilità post saldatura.
Le applicazioni più importanti si trovano nei componenti per le turbine a gas, nei motori degli aerei, nelle graffe e in altre applicazioni ad alta resistenza.
Per maggiori informazioni sulla lega di nichel Alloy 718 o per ricevere un preventivo, contattateci o compilate il modulo online.
Alloy 718 è una lega indurita a precipitazione che offre la massima resilienza e un’elevata resistenza alla rottura da trazione. Può essere fornita ricotta per enfatizzarne la lavorabilità con successivi trattamenti termici adeguati. I test di capacità sono effettuati su campioni già sottoposti a processo di indurimento per precipitazione.
Alloy 718 dimostra una sorprendente saldabilità e resistenza a criccabilità post saldatura.
Le applicazioni più importanti si trovano nei componenti per le turbine a gas, nei motori degli aerei, nelle graffe e in altre applicazioni ad alta resistenza.
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| Proprietà fisiche e meccaniche | -196°C | 21°C | 93°C | 204°C | 316°C | 538°C | 649°C | 760°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coefficiente di espansione termica µm/m⁰C | 10,62 | - | 13,1 | 13,5 | 13,9 | 14,6 | 15,1 | 16 |
| Conduttività termica /kcal/(h.m.°C) | - | 9,5 | 10,7 | 12,2 | 13,8 | 16,8 | 18,3 | 19,8 |
| Modulo di elasticità /x105 MPa | - | 2 | 1,93 | 1,86 | 1,79 | 1,72 | 1,65 | 1,52 |
| 135 | Carico di rottura, ksi |
|---|---|
| 70 | 0,2% Resistenza allo snervamento, ksi |
| 45 | Allungamento, % |
| 100 | Durezza, Rockwell B |
| Temperature, °C | 21°C | 204°C | 427°C | 538°C | 649°C | 760°C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Carico di rottura, ksi | 210 | 198 | 191 | 185 | 168 | 111 |
| 0,2% Resistenza allo snervamento, ksi | 175 | 163 | 156 | 155 | 149 | 110 |
| Allungamento, % | 22 | 20 | 19 | 18 | 19 | 27 |
| Durezza, Rockwell C | 42-44 | - | - | 40-41 | 40-41 | 33-34 |
| 593°C | 649°C | 704°C | 760°C | |
|---|---|---|---|---|
| 100 ore, ksi | 170 | 110 | 75 | 44 |
| 1.000 ore, ksi | 130 | 85 | 55 | 25 |
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