Alloy 75 ist eine 80/20-Nickel-Chromlegierung. Nach ersten Einsätzen in den 1940-er Jahren in Whittle-Düsentriebwerken wird diese Legierung heute breit verwendet, wenn Oxidierungs- und Abschalungsbeständigkeit in Kombination mit mittlerer Festigkeit bei hohen Temperaturen erforderlich ist.
| % | Ni | Cr | Fe | Mn | C | Si | Ph | Ti | Cu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. | Verteilung | 18 | 0 | 0 | 0,08 | 0 | 0 | 0,2 | 0 |
| Max. | Verteilung | 21 | 5 | 1 | 0,15 | 1 | 0,03 | 0,6 | 0,50 |
Alloy 75 besteht aus Nickel und Chrom. Die Legierung ist bekannt für ihre herausragende Leistungsfähigkeit bei hohen Temperaturen, wenn die Kriechbelastungs-Brucheigenschaften nicht kritisch sind. Titan wird hinzugefügt, um die Gesamtfestigkeit der Legierung zu steigern. Alloy 75 wird zumeist für Anwendungen mit geringer Belastung und bei erhöhten Temperaturen eingesetzt, die eine angemessene Oxidierungsbeständigkeit erfordern.
Alloy 75 wird in vielen Anwendungen mit Fertigungsteilen sowohl in der Luft-/Raumfahrt- als auch in der Gasturbinenindustrie eingesetzt. Aufgrund der einfachen Fertigung und der Tatsache, dass die Legierung leicht formbar ist, ist Alloy 75 sehr beliebt.
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| Mechanische & physische Eigenschaften | 21,1°C | 100°C | 204,4°C | 315,6°C | 400 °C | 537,8°C | 648,9°C | 700°C | 760 °C | 815 °C | 870 °C | 982 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ultimative Zugfestigkeit/MPa | 792 | - | - | - | - | 726 | 473 | - | 286 | - | 139 | 66 |
| 0,2 % Streckgrenze/MPa | 407 | - | - | - | - | 363 | 275 | - | 152 | - | 68 | 31 |
| Dehnbarkeit % | 31 | - | - | - | - | 27 | 32 | - | 75 | - | 90 | 91 |
| 1.000 Std. Bruchfestigkeit | - | - | - | - | - | - | 83 | 47 | 26 | 15 | 8,3 | - |
| Koeffizient der thermischen Ausdehnung/µm/m ⁰C** | - | 11 | 12,7 | 13,4 | 13,9 | 14,3 | 15 | 15,4 | - | 16,5 | 17,1 | 18,2 |
| Wärmeleitfähigkeit (kcal/(hr.m.°C)** | 10,06 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Elastizitätsmodule/GPa | 221 | 216 | 210 | 203 | 197 | 190 | 181 | 173 | - | 165 | 153 | 140 |
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