NeoNickel

Alloy 309/309S

Alloy 309/309S to nierdzewny stop chromowo-niklowy stosowany w przypadku wysokiej temperatury.

Alloy 309/309S to odporna na działanie ciepła austenityczna stal nierdzewna. Alloy 309/309S, składający się w 23% z chromu czyli o 5% więcej niż w przypadku stali nierdzewnej 304, to stanowi pod względem odporności na ogólną korozję udoskonaloną wersję stali nierdzewnej 304.

  • Numer UNS: S30900, 1.4828, S30908, 1.4833
  • ASTM: A167, A240
  • AMS: 5523

Dostępność produktu

Plate
Round Bar
Sheet

Analiza chemiczna

%CCrNiPSSiMnFe
Min.-2212----Równowaga
Maks.0.08 (309s)n0.20 (309)24150,0450,030,752,0-

Key Properties

Alloy 309/309S to austenityczna stal nierdzewna zawierająca chrom i nikiel charakteryzująca się dobrą odpornością na utlenianie w temperaturze do 1038°C.

Stop odznacza się umiarkowaną wytrzymałością i jest przydatny w przypadku redukowania atmosfery siarczkującej

  • Gęstość: 7,89 g/cm³

O firmie Alloy 309/309S

Alloy 309/309S to austenityczna stal nierdzewna zawierająca chrom i nikiel charakteryzująca się dobrą odpornością na utlenianie w temperaturze do 1038°C.

Stop odznacza się umiarkowaną wytrzymałością i jest przydatny w przypadku redukowania atmosfery siarczkującej

Właściwości mechaniczne i fizyczne

Właściwości mechaniczne i fizyczne21°C537,8°C649°C760°C871°C982°C
Graniczna wytrzymałość na rozciąganie /Mpa620,5-358,5-124,1
0.2% granica plastyczności /Mpa310,3-151,7--
Wydłużenie %50-26-32
Minimalne pełzanie 0.0001% na godz.--110,323,49,71,5
10000 godz wytrzymałość na rozerwanie--118,633,1113,9
Współczynnik rozszerzalności cieplnej /µm/m°C-17,5--18,2
Przewodność cieplna /kcal/(hr.m.°C)1117,118,5--
Współczynnik sprężystości / x105 Mpa1,971,551,451,241,24

Zastosowania

  • Części silników lotniczych i odrzutowych
  • Samochodowe elementy układu wydechowego
  • Wymienniki ciepła
  • Piece do spalania odpadów
  • Części używane przy dmuchaniu szkła
  • Piece obrotowe
  • Ogniotrwałe śruby kotwowe
Dumni członkowie Brytyjskiego Stowarzyszenia Zaworów i SiłownikówDumni członkowie Brytyjskiego Stowarzyszenia Zaworów i Siłowników