L'Alliage C263, un alliage de nickel-chrome-cobalt durcissable par précipitation, présente une excellente résistance à des températures élevées pouvant atteindre 816 °C.
Grâce à l'ajout de molybdène, l'Alliage C263 possède une grande ténacité, une bonne résistance à la corrosion, une bonne formabilité et une bonne soudabilité. Il possède une bonne résistance à l'oxydation jusqu'à 982 °C.
% | Ni | Cr | Mo | Cu | Co | C | Mn | Si | P | S | Fe | Ti | Al | Al+Ti | B | Bi |
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Min | Solde | 19 | 5,6 | 0 | 19 | 0,01 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,9 | 0,3 | 2,4 | 0 | 0 |
Max. | Solde | 21 | 6,1 | 0,2 | 21 | 0,08 | 0,6 | 0,4 | 0,7 | 2,4 | 0,7 | 2,4 | 0,6 | 2,8 | 0,005 | 0,0001 |
L’Alliage C263 possède une forte robustesse jusqu’à 816 ˚C et une excellente résistance à l’oxydation jusqu’à 982 ˚C. L’alliage possède de bonnes propriétés de formabilité, de ductilité et de soudabilité. Cet alliage possède une excellente ductilité à l’état recuit et peut être formé par écrouissage.
Le soudage à l’arc en atmosphère gazeuse avec électrode de tungstène est normalement effectué en utilisant de l’argon comme gaz de protection. De l’argon et une addition de 5 % d’hydrogène ont été utilisés. Le métal de base de l’Alliage C263 est normalement soudé à l’état recuit à 1148 °C avec refroidissement rapide. Après le soudage, l’assemblage peut être vieilli pendant 8 heures à 798 °C et refroidi à l’air. Le soudage de réparation des composants en alliage C263 peut se faire à l’état durci par vieillissement.
L’Alliage C263 combine des propriétés qui en font une solution adaptée à une variété de composants fabriqués pour les applications de turbines d’avions et turbines terrestres. Contactez-nous pour plus d’informations !
Propriétés mécaniques et physiques | 21,1°C | 93,3°C | 148,9°C | 204,4°C | 315,6°C | 371,1°C | 426,7°C | 537,8°C | 595°C | 648,9°C | 705°C | 760°C | 815°C | 982°C |
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Résistance à la traction ultime /MPa ** | 1004 | 958 | 958 | 911 | 880 | 849 | 849 | 834 | - | 819 | - | - | - | 108 |
Limite d'élasticité à 0,2 % /MPa ** | 585 | 550 | 550 | 520 | 505 | 500 | 500 | 500 | - | 490 | - | - | - | 70 |
Réduction de section (%) | 41 | 44 | 44 | 47 | 50 | 51 | 51 | 52 | - | 50 | - | - | - | 72 |
Allongement (%) | 45 | 44 | 44 | 44 | 45 | 46 | 46 | 46 | - | 43 | - | - | - | 69 |
Fluage minimal 0,001 % par h, MPa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 425 | 290 | 160 | 79 | - |
Force de rupture à 1000 h | - | - | - | - | - | - | - | 690 | 565 | 440 | 310 | 185 | 100 | 47 |
Coefficient de dilatation thermique /µm/m.°C ** | 10,3 | 11,16 | 11,16 | 12,06 | 12,78 | 12,96 | 12,96 | 13,68 | - | 14,22 | - | - | - | 18,1 |
Conductivité thermique /kcal/(h.m.°C) ** | 10,04 | 11,036 | 11,036 | 12,77 | 14,26 | 15,872 | 15,872 | 17,48 | - | 19,096 | - | - | - | 24,51 |
Module d'élasticité / GPa ** | 221 | 219 | 219 | 212 | 205 | 198 | 198 | 192 | - | 185 | - | - | - | 143 |
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