L'Alliage 310S, une nuance austénitique de chrome-nickel, présente une excellente résistance à l'oxydation jusqu'à 1094 °C
L'Alliage 310S présente une excellente résistance à l'oxydation dans de faibles conditions cycliques. Il possède également une bonne résistance à la sulfuration et aux autres formes de corrosion thermique grâce à sa forte teneur en chrome et en nickel.
| % | Cr | Ni | C | Si | Mn | P | S | Mo | Cu | Fe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min | 24 | 19 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Max. | 26 | 22 | 0,08 | 0,75 | 2 | 0,045 | 0,03 | 0,75 | 0,5 | Solde |
L’Alliage 310S est largement utilisé dans des atmosphères à cémentation modérée semblables à celles rencontrées dans les environnements pétrochimiques. Les atmosphères de cémentation plus agressives des fours industriels de traitement chimique nécessitent le RA330® ou le RA333®. Le 310S n’est pas recommandé pour les chocs thermiques importants liés aux hypertrempes répétées.
La taille du grain et la teneur en carbone sont conformes aux exigences du 310S et du 310H. L’Alliage 310S est souvent utilisé à des températures cryogéniques grâce à son excellente ténacité et à sa faible perméabilité magnétique. Il possède également de bonnes propriétés d’usinabilité et de fabrication.
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| Propriétés mécaniques et physiques | 21,1 °C | 537,8 °C | 648,9 °C | 760 °C | 871,1 °C | 982 °C | 1093 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Résistance à la traction ultime /MPa | 551,6 | 467,5 | 373 | 242 | 131,7 | - | - |
| Limite d'élasticité à 0,2 % /MPa | 241,3 | 143,4 | 142,7 | 133,1 | 84,1 | - | - |
| Allongement (%) | 52 | 47 | 43 | 46 | 48 | - | - |
| Fluage minimal 0,0001 % par h /MPa | - | - | 102,7 | 22,8 | 7,6 | 1,9 | - |
| Force de rupture à 10 000 h | - | - | 99,3 | 31 | 10,3 | 4,6 | - |
| Coefficient de dilatation thermique /µm/m.°C | - | 17,1 | 17,6 | 18,1 | 18,3 | 18,5 | 19,1 |
| Conductivité thermique /kcal/(h.m.°C) | 11,3 | 20,2 | 22,6 | 25 | 27,4 | 29,8 | - |
| Module d'élasticité / x105 MPa | 2 | 1,59 | 1,5 | 1,41 | 1,32 | - | - |
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